有些车主可能会发现，无论在4S店还是在改装店改装轮毂，汽车的新轮毂上总会有几个小小的铅块并列排在轮毂的某个位置，并且几乎每辆车都有。这时车主们要疑惑了，为什么原车厂或改装店的技师们要在新轮毂上装上这些小配件？这样不就影响轮毂的“颜值”了吗？现在就由尚晞小编来为大家解开这个疑惑。
从结构上来说，汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。制造商在生产时由于工艺原因，车轮上各部位的重量无法分布非常均匀。当车轮高速旋转时，可能会出现车辆的行驶不稳定、方向盘振动等现象，这就叫“动不平衡”的状态。为避免这种现象发生或消除已经发生的现象，改装店的技师们一般会采用的校正方式是：让车轮在动态情况下增加配重来校正车轮各边缘部分的平衡，也可称之为“动平衡”。车主们可别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的配重用的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定性。相信大家都看过一些视屏，车子在正常行驶时，车轮突然掉了下来或者是车子走得好好的，突然扭起了“麻花”。这些都是动平衡做得不好导致的。严重时，车辆还会有爆胎危险，造成驾驶安全隐患。
既然不做动平衡有那么多危险的事情可能发生，那我怎么知道车辆什么时候要做动平衡呢？——来自车主们的灵魂拷问。
不用担心，小编这里有办法。有三个重大节点是一定要做动平衡的。1、跑高速或者车速较快时，方向盘抖动。不过，方向盘抖动有时也会跟轮胎的花纹、方向等因素有关，关联不算太大；2、换了新轮毂或者补过轮胎。更换轮毂就不用说了，新的轮胎或轮毂的重力点发生变化，必须要做动平衡。补胎以后，因为在轮胎上打了补丁，会让轮胎的轻重标点发生混乱，这时需要做动平衡。3、车轮被大力撞击过或因为颠簸导致之前的平衡块丢失，这时也是要做动平衡的。
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